イ・ジュンソク船長（６９）をはじめとするセウォル号船員が事故当時、珍島（チンド）海上交通管制センター（ＶＴＳ）から乗客の救助措置指示を受けていたのに退船命令などの措置を取っていなかったことが明らかになった。２０日、事故対策本部が公開した交信録音収録によれば、セウォル号は１６日午前９時７分から９時３８分まで珍島ＶＴＳと１１回の交信を行った。事故前までは済州（チェジュ）ＶＴＳと交信しており、午前８時５５分に済州VTSに事故を申告した後、海洋警察の救難指示により珍島ＶＴＳと交信した。

珍島ＶＴＳは９時７分、セウォル号操舵室に「船が横倒しになったということで合っているか」と尋ねた後、救助措置指示を出した。引き続き９時２３～２４分「ぐずぐずしないでライフリング（救命チューブ）でも着用させて（外に乗客を）脱出させてください。早く！」と指示した。それと共に２５分には「そちら側の状況が分からないので船長が最終判断をして早く脱出の決定を下しなさい」と言った。

だがセウォル号は９時２４分～２６分の間「今脱出すればすぐに救助してもらえるのか」「救助船は来たか」と尋ねるばかで珍島VTSの指示履行の有無について返信しなかった。２３分には「（船内）放送も不可能な状態」と言った。


だが事故当時、船舶内の案内放送をつとめた乗務員カン・ヘソン氏（３２）は中央日報とのインタビューで「９時頃から操舵室から無線で『乗客にライフジャケットを着させて“冷静に、客室の場所にいるように”との放送をしろ』との指示を受けた」として「放送は１０時近くまで続けた」と話した。カン氏は操舵室から下がった３階の案内デスクで放送をしていた。

イ船長は１９日、拘束収監されて記者たちに「船室にいるように」という放送は救助船が到着する前だ、そんなこと」としながら「沈没当時、以後は（乗客に）退船命令を明確に出した」と主張していた。だが珍島ＶＴＳ録音収録には９時１４分にある外部船舶が「（乗客が）脱出すれば救助する」としてセウォル号に到着したことを珍島ＶＴＳに知らせている。「客室にいなさい」という案内放送が続いている間に脱出すれば救助できる条件はすでに用意されていたのだ。



＜韓国旅客䒑沈没＞緊迫した交信、「船長が判断して脱出させろ」と言ったのに…（２）

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