フェラーリの8気筒エンジン限定生産モデル「フェラーリ458スペチアーレ」(写真)が13日、韓国で発表された。フェラーリの8気筒エンジンのうち最も高性能の車で、昨年9月に独フランクフルトモーターショーで初めて公開された。
458スペチアーレは8気筒ミッドリアGDIエンジンを搭載し、最大605馬力、最大トルク55kg・m。停止状態から時速100キロに到達する時間はわずか3秒だ。排気量は4497cc、最高速度は325キロ。
ブレーキ性能も走行性能に劣らない。新しく開発したブレンボ製ブレーキ技術を適用し、時速100キロで走行中の制動距離を31メートルと、従来のモデルに比べ8%短縮した。価格は基本モデルが約4億3000万ウォン(約4070万円)台。
フェラーリ公式輸入会社FMKの関係者は「色、シート、ホイール、熱線などのオプションを追加したり変更したりすることで5億ウォン台まで上がるだろう」とし「初期導入台数は20台ほどで、本社と協議中」と説明した。
アン・ジョンウォンFMK代表は「フェラーリ史上最も進歩的で効率的なモデルと評価される458スペチアーレは、強力なパフォーマンスと優れた技術力を備え、トラックや道路などどこでも満足できる走行感を与えるはず」と話した。
458スペチアーレは8気筒ミッドリアGDIエンジンを搭載し、最大605馬力、最大トルク55kg・m。停止状態から時速100キロに到達する時間はわずか3秒だ。排気量は4497cc、最高速度は325キロ。
ブレーキ性能も走行性能に劣らない。新しく開発したブレンボ製ブレーキ技術を適用し、時速100キロで走行中の制動距離を31メートルと、従来のモデルに比べ8%短縮した。価格は基本モデルが約4億3000万ウォン(約4070万円)台。
フェラーリ公式輸入会社FMKの関係者は「色、シート、ホイール、熱線などのオプションを追加したり変更したりすることで5億ウォン台まで上がるだろう」とし「初期導入台数は20台ほどで、本社と協議中」と説明した。
アン・ジョンウォンFMK代表は「フェラーリ史上最も進歩的で効率的なモデルと評価される458スペチアーレは、強力なパフォーマンスと優れた技術力を備え、トラックや道路などどこでも満足できる走行感を与えるはず」と話した。
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