しかしデトロイトが過去の栄光を取り戻すには力不足という評価もある。電気自動車やハイブリッド車などのエコカー、自律走行車など情報技術（ＩＴ）が多数適用された未来の自動車など業界の話題と結びつけるには、デトロイトのイメージはあまりにも古いというのが最初の理由だ。各企業が未来型車両をデトロイトの代わりに、先週ラスベガスで開催された家電見本市「ＣＥＳ（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）２０１４」に出品したという評価もある。

高出力車両をいう「マッスルカー」の本場らしく、モーターショーには高出力・高性能の車両が多数出品された。ＧＭは最高出力６００馬力にのぼる「コルベットＺ０６」など約１０モデルの新車を出し、フォードも代表的なスポーツカー「マスタング」の新型モデルを公開した。ＢＭＷは４３１馬力、トルク５６．１ｋｇ・ｍの高出力を誇る「ニューＭ３セダン」「ニューＭ４クーペ」を出した。メルセデスベンツのコンパクト高性能ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＧＬＡ　４５　ＡＭＧ」も最高出力が３６０馬力にのぼる。

トヨタの高級ブランドのレクサスも５０００ｃｃ　Ｖ８エンジンを搭載し、４５０馬力以上の「レクサスＲＣ　Ｆ」を世界で初めて公開した。現代車は近く米国で発売する予定の野心作ジェネシスを、起亜車はスポーツカー形態のコンセプトカーＫＣＤ－１０を展示した。

＜デトロイトモーターショー＞“ＧＭジャンヌダルク”出征式…破産の都市で復活宣言（１）