昨年の韓国市場で販売が急増した輸入車企業が、今年も年初から総攻勢に出ている。野心を抱いて準備した新車が次々と発売を控えている中、部品およびサービス価格も引き下げられている。

輸入車企業は昨年１－１１月に１４万４０９２台を販売し、前年同期比２０％近い成長となった。韓国輸入自動車協会によると、今年の韓国国内の輸入車販売台数は１７万４０００台と予想されている。

先鋒は新車だ。第一走者は６日に発売されるアウディＡ３セダン。この車はセダンの人気が高い中国と北米市場向けに開発された。Ａ３の以前のモデルはもちろん、国内プレミアム小型車市場のライバルであるベンツＡクラス、ＢＭＷ１シリーズ、フォルクスワーゲン・ゴルフなどがすべてハッチバックという点を考えると、確実に差別化している。ゴルフのセダン型のジェッタなどと競争すると予想される。Ａ３セダンはエンジンと車体の一部をアルミニウムにし、１５５０キロの重量を１３００キロ前後に減らした。よりいっそう軽快な走行が可能だ。韓国では２．０　ＴＤＩエンジンを搭載したディーゼル車が販売される予定だ。


翌日の７日には日産の７人乗りスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「パスファインダー」が登場する。１９８６年に初めて登場した日産の代表ＳＵＶで、国産最大ＳＵＶの起亜車「モハベ」よりも大きく、室内空間に余裕がある。価格は５０００万ウォン（約５００万円）台前半・中盤となる見込みだ。

メルセデスベンツも小型クーペのＣＬＡクラスを今月中旬に出す予定だ。Ａクラスとプラットホームを共有するＣＬＡクラスは１．６Ｌと２．０Ｌガソリン、２．０Ｌと２．２Ｌディーゼルなど、多様なエンジンを搭載して販売される予定だ。２．２Ｌディーゼルモデルは１７０馬力、３．７ｋｇ・ｍのパワーを誇る。

フランス車の２モデルも注目されている。早ければ２月中に発売されるプジョー２００８は最近人気のコンパクトＳＵＶの最新作。イタリア自動車記者連合が最高の新車に与える「２０１４オートヨーロッパアワード」を受賞した。早くから国内販売が決定していたシトロエングランドＣ４ピカソは、英ＢＢＣ放送局が出版する自動車専門誌「トップギア」で「今年のベストファミリーカー」に選ばれたミニバンだ。

価格競争も佳境に入る。メルセデスベンツは２日から約６０００個の部品の価格を引き下げた。ブレーキオイルなど主要消耗品類とドア・バンパーなど外装部品価格が平均３．４％、最大２８％引き下げられる。トヨタも２日から３カ月間、工賃を含めて２０万ウォン以上の整備を受ける顧客に整備価格を２０％割引することにした。

自動車割引販売も続く。ホンダは１月の１カ月間、クロスツアーを７００万ウォン、シビックハイブリッドを６００万ウォン、オデュッセイを２００万ウォン、アコード３．５モデルを２００万ウォン割引する。日産もジュークと２０１４年型アルティマの購買顧客に最大２４カ月無利子分割払いを提供し、現金で購買する場合は１００万ウォン相当の燃料費商品券を贈呈する。今年から２０００ｃｃ以上の車の個別消費税が７％から６％に下がり、輸入車価格が基本的に数十万ウォンから１００万ウォン台まで割引されるという点も魅力ポイントだ。

一方、現代・起亜車は昨年、世界で７５４万８４７７台（暫定値）を販売し、２０１２年（７１２万台）比５．９％成長したとこの日、明らかにした。海外販売台数は増えたが、国内販売台数は前年比４％ほど減った。現代・起亜車は今年、世界販売目標を７８６万台に設定している。昨年、双竜車は１４万５６４９台（前年比２０．７％増）、韓国ＧＭは７８万５１８台（２．５％減少）、ルノーサムスンは１３万１０１０台（１５．１％減少）を販売した。