ＣＡＤＩＺは韓国には非常に頭が痛い問題だ。この区域で飛行するすべての外国民間機と軍用機は飛行計画、無線通信、電波中継、機体表示などの確認手続きに従い管制を受けなければならない。合わせてこれからは北京の中国外交部や民航局に自身がだれなのかを知らせなければならない。発表によるとＣＡＤＩＺの管理は中国国防部が担当し、彼らはここを通過する航空機を識別するために戦闘機を出撃させる権限がある。中国は自国が宣言したＣＡＤＩＺを通過する飛行ルートではもちろん、該当区域と平行に飛行する（すなわちこの区域に入らない）航空機も阻止することができる。民間航空会社が飛行をあらかじめ知らせないことを選ぶこともできるだろう。だが、このような形でこの区域で自身がだれなのか確認するのを拒否する場合、とても危険になりかねない中国の飛行阻止行動を呼び起こす可能性もある。


中国軍はすでにその区域でＴｕ１５４偵察機１機とＹ－８早期警報機１機を動員し航空警戒活動を始めた。するとこれに刺激された日本はＦ－１５戦闘機２機を動員しこの区域を通過するようにした。米国は以前に計画された訓練の一環としてＢ－５２爆撃機２機をこの区域に出撃させ中国が設定した新しい区域に異議を提起した。中国は今回のＣＡＤＩＺ拡大が一般的な国際慣行に従ったものと主張する。しかし米国と日本はこの区域拡大に対し明確に拒否の立場を明らかにした。米国のケリー国務長官とヘーゲル国防長官はすぐに中国の行動が一方的な上、潜在的に領土拡張の意図がみられるとして強く非難した。ヘーゲル長官は特に中国の行動がこの地域の現状に対する変化を意味する不安誘発行為だと指摘した。




【コラム】中国との個別取引がもたらす結果＝韓国（２）