今年１－１０月の輸入車登録台数が前年同期比２０．９％増の１３万２３９台となった。「５シリーズ・フェイスリフト」モデルの人気でＢＭＷが先月、輸入車販売トップとなった半面、日本車の苦戦は続いている。

韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は６日、１０月の輸入車販売台数について、前年同月比１７．８％増の１万４１５４台と発表した。過去最高の販売台数となった７月に続いて２番目に多い。

先月の新車登録が最も多かったブランドは２９３９台を販売したＢＭＷだった。９月に３位まで順位を落としたＢＭＷは、主力モデル「５シリーズ・フェイスリフト」を発売し、１カ月で１位を奪還した。前月１位だったフォルクスワーゲンは２８９０台で２位となり、メルセデスベンツ（２２３８台）、アウディ（１８０３台）、フォード（７０２台）、ミニ（５２２台）が後に続いた。


輸入車の販売は増えているが、すべてのブランドが好調というわけではない。ドイツ車の攻勢で日本車は販売は減少している。ドイツ車をはじめとする欧州車ブランドのシェアは８１．７％（１万１５６８台）に達した半面、日本は１０．７％（１５１５台）とかろうじて２けたを守った。米国ブランドは１０７１台（７．６％）だった。

１０月のベストセリングカートップ１０にも日本車は一つも含まれなかった。フォルクスワーゲンのティグアンとパサートがそれぞれ１、２位、ＢＭＷ５シリーズが３位と８位、ベンツＥクラスが４－６位となった。７位はアウディＡ６。上半期の累積販売台数で１０位に入った唯一の日本車のトヨタカムリも販売が停滞し、１０月のベストセリングカーから消えた。

一方、現代・起亜車は１０月、９万６５５３台を販売し、７０．９％の市場シェアとなった。韓国ＧＭは１０月に１万３９２２台を販売し、２００２年の発足後、１０月の最高販売台数となった。双竜車も６２０２台と前年同月比４８％増、ルノーサムスンも５３５０台と同比１４．４％増となった。