現代自動車が野心作、新型ジェネシスのイメージを２４日、初めて公開した。２００７年末にすい星のように登場したジェネシスは２００９年、アジアの大型車では初めて「北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれ、現代車の品質力を世界に誇示した記念碑的な車だ。これを契機に現代・起亜車は「量産車製造企業」から「品質と価格競争力を兼ね備えた重要企業」に急浮上した。その名前のように現代・起亜車の「創世記（ジェネシス）」を開いた車ということだ。新型ジェネシスにどの車よりも高い関心が注がれたのもこのためだ。


この日、京畿道華城市の現代・起亜車ナムヤン研究所で公開された新型ジェネシスは、デザインからして旧型モデルと大きく異なる。真っ先に目につくのはグリルだ。左右対称だった翼形から一つの線につないだような新しいグリルに変わった。現代車のデザイン哲学「フルイディック・スカルプチャー」（流麗な躍動性）の改良型、すなわち「フルイディック・スカルプチャー２．０」開始を知らせる変化だ。全体的な外観も変わった。特に、後部のＣピラー（後部座席斜め後ろの柱）からトランクへの緩やかな曲線は、典型的なスポーツクーペのラインだ。長さも旧型に比べ２０ミリ長くなり、よりいっそうスリムに見える。