過去３年間、交通事故後に保険会社に修理費１億ウォン（約９００万円）以上を請求した輸入車は５９台にのぼることが分かった。

李老根（イ・ノグン）議員（セヌリ党）は１３日、保険開発院の国政監査資料を通じて、「過去３年間、保険会社に輸入車修理費として請求された金額は計２兆８５１億ウォンにのぼる」と明らかにした。

この修理費は過失の有無を判定する前に請求された金額基準。年間修理費請求額は２０１０年の５８４２億ウォンから昨年は８２７０億ウォンへと４２％増えた。この２年間に輸入車登録台数が４４％増え、修理費の負担も同時に増えたのだ。保険会社の費用負担が増えれば、全般的に自動車保険料も上がる可能性が高まる。


１億ウォン以上の修理費を請求した５９台のうち、最も多いブランドはベンツで１６台（２７％）だった。フェラーリ（１１台）、ポルシェ（８台）、ＢＭＷ・アウディ（各３台）も高額の修理費を請求するケースが多かった。

過去３年間で修理費請求額が最も高かった車はフェラーリ（２０１２年型）で、２０１２年１１月に４億６４８７万ウォンが請求された。２０１０年９月に事故が発生したベンツ（２００８年型）は部品価格・工賃などを合わせた修理費が４億３３５５万ウォンだった。修理費が２億ウォン以上の車も８件で、うちフェラーリが４台だった。保険開発院は各車両の具体的なモデル名は公開しなかった。

李議員は「２０１１年基準で交通事故による死亡者に支給された平均保険金は１億３００万ウォン」とし「死亡保険金より多い修理費がかかった輸入車は過去３年間で４３件にのぼった」と指摘した。李議員は「輸入車は請求した金額がそのまま修理費になるという通念がある。輸入車部品価格と工賃をより積極的に公開する必要がある」と主張した。