輸入車の最も大きな武器はやはり価格割引だ。最近は一時的な割引価格が事実上の定価として固まる雰囲気だ。トヨタは５月の価格割引イベントを先月まで継続した。その間、中型乗用車のカムリ２．５ガソリンモデルは３５０万ウォン割引の３０７０万ウォン（約２７０万円）で販売された。この価格は現代車ソナタの最上位等級車より安く、グレンジャー２．４モデル（３０１２万ウォン）とほぼ同じ。トヨタは８月にもカムリハイブリッド（３００万ウォン割引）と多目的車ヴェンザ（７００万ウォン割引）の割引価格を維持することにした。


フィアットも７月の割引イベントの継続を決め、チンクエチェント（５００）を２２４０ー２５４０万ウォンで販売している。ホンダはシビックユーロを３５０万ウォン、アコード３．５と多目的車クロスツアーを２００万ウォン割り引く。