輸入車業界によると、トヨタは５月の韓国市場で１３００台を超える過去最高の販売実績となった。４月の販売台数は５６０台だった。大躍進の秘訣は値下げだ。トヨタは５月の１カ月間、２０１３年型カムリのガソリンモデルとハイブリッドモデル、プリウスの価格を３００万ウォンずつ割り引いた。これに伴い、カムリ２．５ガソリン最高級モデルの価格は３０７０万ウォンと、排気量２．４リットル級の現代車グレンジャーＨＧ２４０（３０１２万ウォン）とほぼ同じ価格帯となり、価格競争力が大幅に高まった。

トヨタは５月の販売実績を受け、６月にも価格攻勢を続けることにした。カムリガソリンモデルの３００万ウォン割引を維持し、３．５ガソリンモデルの場合は割引幅を４００万ウォンに増やすことも検討している。余力は十分だ。円安のおかげでトヨタは２０１２会計年度、５年ぶりの最高水準となる１４兆ウォンの営業利益を出し、第２の全盛期を迎えているからだ。

７月からは韓国・欧州連合（ＥＵ）自由貿易協定（ＦＴＡ）で１５００ｃｃ以上の車両の関税が３．２％から１．６％に下がるため、欧州車も値下げする可能性がある。この場合、韓国輸入車市場１－４位のＢＭＷ・メルセデスベンツ・フォルクスワーゲン・アウディなどドイツ車の販売台数がさらに増える可能性もある。


自動車業界の関係者は「輸入車業界は営業環境がよくなり、価格引き下げの余力が生じているため、国産車業界はこれに対応するために値下げしている局面」とし「値下げ競争は当分続く可能性が高い」と述べた。



起亜ニューＫ５、輸入車と価格戦争へ＝韓醍（１）