起亜自動車のイ・ヒョングン代表理事副会長が診断する起亜自動車の今日だ。現代自動車グループの悩みの種だった起亜自動車は「Ｋシリーズ」を前面に出し２００９年以後２年で車両販売を１００万台増やした。しかしまだ足りないというのがイ副会長の考えだ。彼は「最近の最大の悩みは何か」という質問に少しもためらうことなく「成長動力の確保」と話した。簡単に崩れない壁もある。彼は「消費者が感じるブランドイメージが、改善された品質・デザインほどに高まっていない」と話した。


こうした悩みがそのままあらわれたモデルが「Ｋ９」だ。昨年５月に発売された「Ｋ９」は目標の半分程度の７５９９台が売れた。現代自動車の「エクウス」や輸入車に押し出された。これに対しイ副会長は「反省している。昨年は『Ｋ９』の国内営業で欲を出しすぎた」と話した。しかし品質だけは自信を持った。彼は「新型『エクウス』が出たが鄭夢九（チョン・モング）会長も昨年の『Ｋ９』発売からこれまでずっと『Ｋ９』に乗っている」と話した。結局課題はブランドイメージだ。現代自動車グループ全体の悩みでもある。「消費者は結局ブランドを買う」と強調するイ副会長と２２日に起亜自動車本社で会った。




起亜自副会長「円安で日本車が回復、ＡＳ強化얂対応」（２）