中国へ出発する船を待つ待合室も同じだ。 乗客は７００人以上だが、待合室の椅子は１００席にすぎない。 一部の乗客は床に紙を敷いて座っている。 “国際”旅客ターミナルだが、両替所や銀行の窓口もない。 両替をするためには付近の私設両替所まで１０分以上も歩かなければならない。 空港の出国フロアでよく見られる携帯電話のローミングサービス窓口はもちろん、旅行に必要な物品を購入できる商店さえもない。 待合室内には簡単な食事ができる食堂一つがあるだけだ。 中国人のリチアンさん（３５）は「船酔いが心配なのでターミナルで薬を買おうと思っていたが、どこにも売っていない」と話した。


平沢港は仁川に次ぐ西海（ソヘ、黄海）の第２関門だ。 一日平均２７００人が平沢港を通じて入国する。 このうち半分が中国人だ。 威海・栄成・連雲・日照の４カ所にカーフェリー定期航路が運営されている。 旅客数は仁川の半分ほどだ。