Ｆ１コリアグランプリが１２日から３日間、全羅南道霊岩（ヨンアム）で開催される。 韓国でのＦ１開催は今回で３度目となる。 しかし残念ながら韓国人ドライバーはまだいない。 ２４人のドライバーのうち１６人が欧州出身だ。 幸い、アジア出身のドライバーもいる。 残り８人のうち小林可夢偉（２６、日本、ザウバー）とナレイン・カーティケヤン（３５、インド、ＨＲＴ）の２人がアジア出身だ。

小林は０９年、ザウバーチームの３人目のドライバーとしてＦ１に入門した。 小林はデビュー２戦目の０９年アブダビＧＰで６位に入り、世界を驚かせた。 ２０１０年からレギュラードライバーとして活躍している小林は、今季第１０戦のドイツＧＰで４位に入賞した。 ＳＢＳ　ＥＳＰＮのユン・ジェス解説委員は「攻撃的なスタイルで急速に成長しているドライバー。まだ若いので将来が期待される」と評価した。 インド出身のカーティケヤンは０５年にＦ１にデビューし、昨年からＨＲＴ所属のドライバーとして活躍している。　

特に日本はアジアでＦ１強国だ。 １９７５年に鮒子田寛が最初の日本人Ｆ１ドライバーとして活躍して以来、２０人を超えるドライバーを輩出している。 インド人ドライバーには、カーティケヤンのほか、カルン・チャンドック（２８）がいる。 国家的な支援、スポンサーなどの投資で始まった。 最近は中国がＦ１ドライバーの育成に大きな関心を見せている。 マ・チンホァ（２６）がＨＲＴチームのドライバー育成プログラムに参加している。


韓国でも最近、有望ドライバーが出始めている。 ソ・ジュウォン（１７）は昨年のコリアカートチャンピオンシップで２勝をマークした。 また、アジアフォーミュラ大会のＪＫレーシングアジアシリーズで韓国人ドライバー史上最年少出場記録を持つ。 韓国人で初めてＦ２に進出したムン・ソンハク（２１、成均館大）も１、２年以内のＦ１進出を目指している。 ユン・ジェス委員は「Ｆ１グランプリを開催する国にふさわしく、今はもうドライバーも出てくる時期になった。 企業の投資と関心が必要だ」と述べた。