１０日のドイツ自動車工業協会（ＶＤＩＫ）によると、現代・起亜車は今年上半期、前年同期比２６．９％増の８万５４１台を販売し、輸入車販売３位から１位に上がった。昨年２位のシュコダだけでなく、ドイツ輸入車市場で不動の１位だったルノーも抜いた。同じ期間、欧州財政危機の影響でフランス企業が５．３ポイント減、イタリア企業が９．４ポイント減となっただけに、現代・起亜車の躍進は目を引く。


しかし韓国市場では大きな利益を得られなかった。むしろ昨年より販売がやや減少した。現代・起亜車が抜けた空間に食い込んだのはドイツ企業だ。今年上半期、韓国国内の自動車市場で輸入車販売は前年比２０％ほど増えた。ＢＭＷ・ベンツなどドイツブランドが１－４位を占め、圧倒的シェア（６４．２％）を確保した。結局、現代・起亜車が韓国市場を奪われた分、ドイツ市場で挽回しているということだ。