０９年１７．７％、１０年３２．１％（トラック除く）だったインドの自動車販売増加率も、昨年は５．２％にとどまった。 欧州金融危機の影響を受けたほか、利上げ、ガソリン補助金縮小政策などが原因となった。 インド自動車協会は今年の自動車販売成長率を５．９％と予測した。
しかしインド自動車市場でグローバルメーカーの競争は激しい。 インド最大自動車会社のマルチスズキは１３億ドルを投資し、年間生産可能台数を１００万台に増やすことにした。 トヨタ、フォード、ＧＭは計６０億ドルを投入し、２０１５年までに現在の２倍の６００万台の生産設備を整える計画を出した。
現代車「中国は一時的な販売鈍化、インドは長期不況」（１）
しかしインド自動車市場でグローバルメーカーの競争は激しい。 インド最大自動車会社のマルチスズキは１３億ドルを投資し、年間生産可能台数を１００万台に増やすことにした。 トヨタ、フォード、ＧＭは計６０億ドルを投入し、２０１５年までに現在の２倍の６００万台の生産設備を整える計画を出した。
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