現代（ヒョンデ）自動車が欧州最大の自動車激戦地のドイツでトヨタに勝った。

ドイツ自動車工業協会（ＶＤＩＫ）と聯合ニュースが２５日に明らかにしたところによると、現代自動車は昨年８万６８６６台を販売しトヨタの８万３２０４台を３６６２台上回った。現代自動車は１９９０年のドイツ進出からトヨタに遅れを取り続けていたが、２０１０年には７万４２８７台を販売しトヨタの７万８７０８台と年間販売格差を４４２１台まで狭めた。昨年はトヨタを上回り、ドイツでアジアブランド１位に浮上した。

現代自動車は昨年ドイツ市場で前年より１６．９％多い販売台数を記録した。トヨタは販売増加率が５．７％にとどまった。シェアも２０１０年の２．５％から２０１１年は２．７％に０．２ポイント上昇した。メーカー別販売順位も１２位から１０位に上昇し、ドイツ国内で上位１０位に入った。起亜（キア）自動車も２０１１年に４万２０６５台を販売し前年比１４．９％の増加率を記録したことで販売順位が１７位から１６位に上がった。


このように現代・起亜自動車がドイツ市場で善戦しているのは競争力がある新車を基にマーケティングに力を集中したためという分析だ。ドイツで売られている現代自動車のモデルは「ｉ３０」をはじめとして、インドやトルコの工場で生産される「ｉ１０」と「ｉ２０」、欧州戦略モデルの「ｉ４０」、「ベロスター」などがある。同社は今年中に新型「ｉ３０」と「シード」を欧州市場で発売する計画だ。起亜自動車は昨年新型「モーニング」を発売したのに続き、新型「プライド」で販売を増やしている。　

一方、２０１１年のドイツの自動車市場は欧州発の経済危機にもかかわらず、３１７万３６３４台が売れ前年の２９１万６２６０台より８．８％増えた。