現代(ヒョンデ)自動車が新年初日から「ベラクルーズ」「グランドスタレックス」「アクセント」の2012年型モデルを出した。
軽油車の「ベラクルーズ」と「グランドスタレックス」の場合、排気ガス排出量を画期的に減らすのに重点を置いた。 昨年から適用されているディーゼル車の車両排気ガス規制「ユーロ5」基準を満たすためだ。
「ユーロ5」は「ユーロ4」に比べて窒素酸化物排出基準が大幅に強化された。 排出量を以前の半分ほどに減らす必要がある。 これに対応し、両モデルともばい煙削減装置を付けた。
2012年型ベラクルーズはディーゼル酸化触媒およびディーゼルばい煙フィルターを適用したS2エンジンを搭載した。 燃費も前モデルより2.3キロ向上した13.3キロ(ディーゼル2WD基準)。パワーも強まり、最高出力は255馬力、最大トルクは48kg・mを達成した。 タイヤ空気圧警報装置(TPMS)が基本仕様で、車両がエンジン・変速機などを自動制御し、最適の燃費で走行できるなど、便宜仕様も多様にアップグレードした。
価格は3.0ディーゼル2WDモデルの場合3650万-4460万ウォン、3.0ディーゼル4WDは3880万-4690万ウォン、3.8ガソリンモデルは4480万ウォン(約300万円)。
2012年型グランドスタレックスも新型A2 2.5 VGT・WGTエンジンを搭載した。 従来の5段MT(マニュアルトランスミッション)の代わりに6段MTを搭載し、ディーゼルばい煙削減装置を適用した。前モデルに同乗席エアバッグが基本仕様で入った。 価格はディーゼルモデルは2080万-2675万ウォン、LPiモデルは1970万-2195万ウォン。
2012年型アクセントの場合、熱線が入ったハンドルをオプション仕様で新しく追加した。またディーゼルプレミアモデルの場合、16インチのタイヤを選択できる。
年式変更車のほか、上半期に新しく登場する現代・起亜(キア)車の新車も多い。 今年上半期に現代車は「i40」セダン型、「サンタフェ」「アバンテII」を、起亜車は「オピラス」後続モデルの「K9」を発表する予定だ。
軽油車の「ベラクルーズ」と「グランドスタレックス」の場合、排気ガス排出量を画期的に減らすのに重点を置いた。 昨年から適用されているディーゼル車の車両排気ガス規制「ユーロ5」基準を満たすためだ。
「ユーロ5」は「ユーロ4」に比べて窒素酸化物排出基準が大幅に強化された。 排出量を以前の半分ほどに減らす必要がある。 これに対応し、両モデルともばい煙削減装置を付けた。
2012年型ベラクルーズはディーゼル酸化触媒およびディーゼルばい煙フィルターを適用したS2エンジンを搭載した。 燃費も前モデルより2.3キロ向上した13.3キロ(ディーゼル2WD基準)。パワーも強まり、最高出力は255馬力、最大トルクは48kg・mを達成した。 タイヤ空気圧警報装置(TPMS)が基本仕様で、車両がエンジン・変速機などを自動制御し、最適の燃費で走行できるなど、便宜仕様も多様にアップグレードした。
価格は3.0ディーゼル2WDモデルの場合3650万-4460万ウォン、3.0ディーゼル4WDは3880万-4690万ウォン、3.8ガソリンモデルは4480万ウォン(約300万円)。
2012年型グランドスタレックスも新型A2 2.5 VGT・WGTエンジンを搭載した。 従来の5段MT(マニュアルトランスミッション)の代わりに6段MTを搭載し、ディーゼルばい煙削減装置を適用した。前モデルに同乗席エアバッグが基本仕様で入った。 価格はディーゼルモデルは2080万-2675万ウォン、LPiモデルは1970万-2195万ウォン。
2012年型アクセントの場合、熱線が入ったハンドルをオプション仕様で新しく追加した。またディーゼルプレミアモデルの場合、16インチのタイヤを選択できる。
年式変更車のほか、上半期に新しく登場する現代・起亜(キア)車の新車も多い。 今年上半期に現代車は「i40」セダン型、「サンタフェ」「アバンテII」を、起亜車は「オピラス」後続モデルの「K9」を発表する予定だ。
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