１４日にドイツ・フランクフルトモーターショーに参加したホンダの伊東孝紳最高経営責任者（ＣＥＯ）は自信に充ちた表情でホンダの本格的な反撃を予告した。ホンダはこの日、欧州戦略モデルの「シビック」ハッチバックモデルを世界で初めて公開した。セダンの場合、８月に米国で先行発売したが米国専門家から「デザインや性能が既存モデルに及ばず、原価節減の跡がたくさん見える」という酷評を受けたりもした。


トヨタ・日産・ホンダに代表される日本の自動車ビッグスリーは３月の東日本大震災の余波で部品供給網に問題が生じ、６カ月にわたり前年同期比６０％しか生産できなかった。トヨタの場合、「カムリ」「カローラ」を組み立てる米ケンタッキー工場に部品を適時に供給できず、先月までの５カ月間に前年比で生産量が５０％減った。