自動車産業専門研究所の現代(ヒョンデ)自動車グループ傘下の韓国自動車産業研究所(KARI)が、三星(サムスン)経済研究所やLG経済研究院のように総合的な経済問題を扱うシンクタンクに変わる。
現代自動車グループが23日に明らかにしたところによると、KARIは早ければ来月のグループ発足11周年を迎えて総合経済経営研究所として再編される。
現代自動車関係者は、「最近になりまた経済危機が拡大し、いつになく経済状況を正確に予測することが必要だと判断しKARIの機能を総合経済研究所に拡大・強化することにした」と説明した。KARIが総合経済研究所に転換すると、三星・現代自動車・LG・SKの4大グループすべてが独自のシンクタンクを持つことになる。
現代自動車グループはKARIを経済・経営研究だけでなく、アジェンダを発掘して伝播し関連情報を収集する複合シンクタンクにする計画だ。研究結果を今後積極的に外部に提供できるようオンラインサービス機能も強化する。
現在60人前後の研究スタッフは大幅拡充する。経営分野の研究を強化し急変する環境に対処するため経営学修士(MBA)出身者を探しているという。グループ関係者は、「グループが“デザイン経営”に続き、今後継続して新たな経営課題を取り上げる上でKARIが中枢的な役割をするだろう」と話した。
現代自動車グループが23日に明らかにしたところによると、KARIは早ければ来月のグループ発足11周年を迎えて総合経済経営研究所として再編される。
現代自動車関係者は、「最近になりまた経済危機が拡大し、いつになく経済状況を正確に予測することが必要だと判断しKARIの機能を総合経済研究所に拡大・強化することにした」と説明した。KARIが総合経済研究所に転換すると、三星・現代自動車・LG・SKの4大グループすべてが独自のシンクタンクを持つことになる。
現代自動車グループはKARIを経済・経営研究だけでなく、アジェンダを発掘して伝播し関連情報を収集する複合シンクタンクにする計画だ。研究結果を今後積極的に外部に提供できるようオンラインサービス機能も強化する。
現在60人前後の研究スタッフは大幅拡充する。経営分野の研究を強化し急変する環境に対処するため経営学修士(MBA)出身者を探しているという。グループ関係者は、「グループが“デザイン経営”に続き、今後継続して新たな経営課題を取り上げる上でKARIが中枢的な役割をするだろう」と話した。
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