米国IIHS(道路安全保険協会)は毎年、米国で市販されている車を対象に前面・側面・後面衝突時の安全性と車の転覆を想定したルーフの強度を実験し、結果を公開している。 米国の消費者に客観的な自動車の安全指標を提供するためだ。 国内で市販中の国産・輸入車だけでなく、今後市販予定の車の安全性をIIHSの発表内容から点検した。
今年上半期に米国で「最高の安全車」に選ばれたのは約80車種。 現代(ヒョンデ)「アバンテ」(米国名「エラントラ」)をはじめ、シボレー「クルーズ」、トヨタ「プリウス」、レクサス「CT200h」、ホンダ「シビック」、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」など。 これらの車は前面・後面・側面・転覆衝突テストですべて最高点のG(GOOD)等級を受けた。 キャディラック「CTS」「SRX」は3年連続で最高の安全車両に選ばれた。
韓国車の善戦も目を引いた。 起亜(キア)「ソウル」「フォルテ」、現代「エクウス」「ジェネシス」も高い評価を受けた。 「ジェネシス」場合、08年12月以前に生産された09年型ジェネシスが前面衝突試験でA(ACCEPTABLE)を受けたが、その後のモデルはすべての部門でGを受けた。 「エクウス」もすべての部門でG等級だった。
米国で選定の「最高の安全車」に韓国車は…(2)
今年上半期に米国で「最高の安全車」に選ばれたのは約80車種。 現代(ヒョンデ)「アバンテ」(米国名「エラントラ」)をはじめ、シボレー「クルーズ」、トヨタ「プリウス」、レクサス「CT200h」、ホンダ「シビック」、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」など。 これらの車は前面・後面・側面・転覆衝突テストですべて最高点のG(GOOD)等級を受けた。 キャディラック「CTS」「SRX」は3年連続で最高の安全車両に選ばれた。
韓国車の善戦も目を引いた。 起亜(キア)「ソウル」「フォルテ」、現代「エクウス」「ジェネシス」も高い評価を受けた。 「ジェネシス」場合、08年12月以前に生産された09年型ジェネシスが前面衝突試験でA(ACCEPTABLE)を受けたが、その後のモデルはすべての部門でGを受けた。 「エクウス」もすべての部門でG等級だった。
米国で選定の「最高の安全車」に韓国車は…(2)
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