昨年トヨタが韓国販売１０年目で初めて赤字を出した。日産・ホンダなど他の日本輸入車も赤字に苦しんでいる。好調のＢＭＷ・ベンツコリアは国内輸入車業界では初めて売上高１兆ウォン（約７５０億円）時代を開いた。しかし韓国市場での利益をほとんどドイツ本社に送金した。中央日報が５日、金融監督院電子公示システムを通して輸入車１２社の２０１０年監査報告書を分析した結果だ。

トヨタコリアは２０１０年当期（２０１０年４月－２０１１年３月）監査報告書で、売上高は４２３２億ウォンと前年比で５．４％増えたが、営業利益は１３０億ウォンの赤字になった、と明らかにした。２００１年に国内販売を始めて以来初めての赤字だ。

販売代金全額を韓国ウォンで決済し、円高による為替差損はなかったが、販売促進費が急増したからだ。販促費は２００９年の６８億ウォンから昨年は１４１億ウォンと約２倍に増えた。特に広告宣伝費が前年比１０％増の２３４億ウォンで、輸入車会社のうち最も多かった。昨年のトヨタの広告費は、同じ期間の売上高が２倍を超えるベンツコリアより５０億ウォン以上多い。米国発大規模リコールの影響によるイメージ低下を挽回するためと分析される。


ドイツ車（ＢＭＷ・ベンツ・アウディ・フォルクスワーゲン）は昨年、数百億ウォン台の黒字を出した。特にＢＭＷ・ベンツは輸入車業界では初めて売上高１兆ウォン時代を開いた。

昨年輸入車販売１位だったＢＭＷコリアは売上高が１兆９４５億ウォンと前年比で５８％も増えた。営業利益も１４１９億ウォンと歴代最高だった。ただ、為替差損のため純利益は４８０億ウォンにとどまった。ベンツコリアは前年比の売上高が６７％増の１兆１２６５億ウォン、純利益は２３５億ウォンだった。



トヨタ韓国販売１０年目で初めて赤字…ドイツ車はホクホク（２）