三星（サムスン）ＳＤＩと独ボッシュの合弁会社ＳＢリモーティブが「米国電気自動車開発コンソーシアム」（ＵＳＡＢＣ）と共同で次世代電気自動車用バッテリーを開発する。

ＵＳＡＢＣとは、米エネルギー局（ＤＯＥ）とＧＭ・フォード・クライスラーの自動車３社が電気自動車とプラグインハイブリッド車に搭載する高性能バッテリーを開発するために構成したコンソーシアム。実際の開発はＳＢリモーティブの米国子会社コバシスが担当する。開発期間は３年で、開発費８４０万ドルの半分はＵＳＡＢＣが支援する。

ＵＳＡＢＣは現在より７０％以上も容量が大きいバッテリーを開発する一方、価格は下げることを要求条件に掲げた。ＳＢリモーティブが開発する次世代電気自動車用バッテリーの総電力量は４０Ｋｗｈ級で、現在販売中の日本三菱アイミーブ（１６Ｋｗｈ）や日産リーフ（２４Ｋｗｈ）バッテリーの約２倍。１回の充電で３００キロ以上走行可能と予想される。


現在ＧＭが量産しているプラグインハイブリッド車「ボルト」にはＬＧ化学のバッテリーが搭載されている。ＳＢリモーティブのキム・キホ開発担当常務は「小型二次電池市場をリードする三星ＳＤＩのバッテリーセル技術とＳＢリモーティブのバッテリーパックシステム技術を融合し、米国自動車３社の次世代電気自動車用バッテリーを開発する」とし「今回の課題が合理的な価格の電気自動車生産と電気自動車の走行距離の延長につながることを期待する」と述べた。

一方、ＳＢリモーティブは０９年、独ＢＭＷの電気自動車とプラグインハイブリッド車のバッテリー単独供給会社に選ばれ、２０１３年から納品する。また米国自動車部品会社デルファイには２０１２年から１０年間、ハイブリッド商用車用バッテリーを供給する予定だ。電気自動車は２０１５年に世界で３７０万台が量産される見込みだ。



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