保険開発院自動車技術研究所は国内の中・大型乗用車とスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の８台について低速衝突試験を実施、修理費算定結果を２３日に発表した。

中型乗用車は起亜（キア）「Ｋ５」の修理費が１９５万７０００ウォン（約１４万円）で最も低く、現代（ヒョンデ）「ＹＦソナタ」は２０５万３０００ウォン、ルノー三星（サムスン）「ニューＳＭ５」は３６５万８０００ウォンだった。

大型乗用車はＧＭ大宇（デウ）「アルフェオン」の修理費が２０２万６０００ウォンで、起亜「Ｋ７」、現代車「グレンジャーＨＧ」（２７８万９０００ウォン）より低かった。


ＳＵＶは起亜「スポーテージＲ」の修理費が２４４万６０００ウォンで、現代「ツーソンｉｘ」（３６１万８０００ウォン）より少ない。修理費は高価部品や軽量化部品を使用するかどうかによって大幅に変わる。



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