早ければ来年にも国内乗用車市場で「輸入車シェア１０％時代」が開かれる。

今年１－１１月の輸入車販売は８万２２６８台で、前年同期比５０％増えた。これは０２年に１万台を突破して以来、最高の増加率。今年の年間販売も初めて９万台を超えることが確実視されている。

各種新記録も出てきた。ＢＭＷコリア・ベンツコリアは輸入車企業では初めて年間売上高が１兆ウォン（約７５０億円）を超える見込みだ。また「１万台クラブ（年間販売台数１万台）」に加わったメーカーもＢＭＷ・ベンツ・フォルクスワーゲン・トヨタ（レクサス含む）の４社に増えた。来年はこれら企業のほか、ホンダ・日産・アウディなどが１万台クラブに挑戦する。


輸入車の市場シェアも大きく増えた。今年１－１１月の国内乗用車市場の輸入車シェア（軽自動車除く）は８％に達する。排気量２０００ｃｃ以上の中・大型車に限るとシェアは３０％を超える。

今年の輸入車市場は高級ブランドのＢＭＷ・ベンツが主導した。これら企業の販売台数は今年、各１万５０００台を超えると予想される。人気モデルはＢＭＷ５２８とベンツＥ３００。両車種ともに６０００万ウォン（約４５０万円）台で、現代（ヒョンデ）車ジェネシスとの価格差を１０％以内に狭め、国産高級車の顧客を引き込んだ。

韓国輸入車協会は来年の販売台数を９万９０００台と見込んでいる。しかし業界は、来年は国産中型車と競合する２０００万ウォン台の輸入新車（トヨタ・カローラ、ホンダ・シビック、日産キューブ、フォード・フォーカス、三菱ＲＶＲ、フォルクスワーゲン・ポロなど）が次々と登場するため、１２万台の販売も可能とみている。この場合、シェアは１０％を超えると予想される。



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