特に韓国は、米国産乗用車に環境・安全基準を緩和したり、韓国産乗用車に対する米国の関税撤廃期限を延長するなど、米国側の要求をかなり受け入れた。結果的に米国は韓国に自動車をより容易に販売でき、自国市場を一時的ではあるものの、より安全に保護できることになった。また政府は「ギブ・アンド・テーク」と説明したが、実際には与えたほうが多い。南北緊張が高まった状態で米国の支援が切実な韓国にとっては避けられない選択だったのだ。


本来、ＦＴＡは経済問題にとどまるものではない。どちらがどれほどの利益を得た、どちらが被害をよく防いだかというような損益計算は、大きな枠で見るとそれほど意味はない。ＦＴＡで韓国と米国がより広い市場を形成し、より包括的な関係を固められるという点に注目しなければならない、というのが専門家らの大半の意見だ。韓米ＦＴＡが両国の包括的協力と同盟関係という脈絡で意味を持つということだ。




【分析】韓米ＦＴＡ妥結、自動車を譲歩して同盟固める（２）

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