特に北京市民は五輪成功の最大の障害だった大気汚染を解決するため、強制的な「自動車の奇数偶数制」も受け入れなければならなかった。人工降雨や工場稼働の中断など各種妙策とともに、自動車の「奇数偶数制」が施行されたことで、当初の憂慮とは違い、大きな問題なく五輪を開催することができた。国家の長期的な利益のために、一人ひとりが短期的な不便を我慢したおかげだ。


韓国も１９８８年ソウル五輪当時、交通疎通を円滑にするために自動車の奇数偶数制を実施した。２０年後の２００８年には原油高対策の一環として公共機関車に奇数偶数制を導入したりもした。しかし誰もが必要性に共感しながらも、生業に支障が生じるなどの理由で反発が大きかったのも事実だ。偽物のナンバープレートを付けたり、予備車両を追加で購入するなどの副作用も少なくなかった。