ＬＧ化学は３０日、仏ルノー自動車に電気自動車用の二次電池を供給すると明らかにした。これを受け、ＬＧ化学がバッテリーを供給する自動車会社は８社に増えた。

ＬＧ化学はルノーに先立ち、米国のＧＭ・フォード・イートン、欧州のボルボ、中国の長安汽車、韓国の現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車、ＣＴ＆Ｔに電気自動車バッテリーを供給する契約を結んでいる。同社が供給するリチウムイオンバッテリーは来年から量産されるルノーの電気自動車に搭載される。

金磐石（キム・バンソク）ＬＧ化学副会長は「ボルボに続いてルノーを顧客として確保することになり、急成長する欧州電気自動車市場で優位を獲得することになった」と述べた。


今回の契約は、ＬＧ化学がこれまで結んだ二次電池供給契約のうち最大規模になる見込みだ。ルノーは同じ系列の日産自動車とともに進んだ電気自動車技術を保有しているという評価を受けている。２０１２年までに年５０万台規模の電気自動車量産能力を備えるのが目標だ。

現在ルノーが販売計画中の電気自動車は計４車種。業界はルノーの電気自動車販売目標に基づくとＬＧ化学のルノー売上規模は２兆ウォン（約１５００億円）以上になると予想している。

ＬＧ化学はひとまず忠清北道（チュンチョンブクド）梧倉（オチャン）工場で生産した二次電池セルを輸出する計画だ。しかしルノー・ボルボに製品を円滑に供給するため、欧州に工場を設立することも検討している。会社側は年末までに電気自動車用二次電池の供給先をさらに２－３社増やせると見込んでいる。



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