◇現代車、現地化で勝負＝現代車ロシア工場竣工で現代・起亜車の年間海外生産能力は計３０８万台となり、３００万台を超えた。 現代車はその間、ロシアに完成車と半組立（ＣＫＤ）形態で車を輸出してきた。 ロシアは完成車を輸入する場合、最高３０％の関税を課す。 にもかかわらず現代車はこれまでずっとシェア上位を守ってきた。 現代車の現地工場竣工にグローバル企業が緊張している理由だ。


現代車サンクトペテルブルク工場は約２００万平方メートルの敷地に建物面積１０万平方メートル規模で建てられた。 ５億ドルが投入され、現代車と同伴進出会社１１社を合わせて約５３００人を雇用する。 現代車の関係者は「設備投資全体の７割は韓国から供給を受けた」と説明した。




フォード・トヨタ・現代・起亜車…火がついたロシア市場（１）

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