一つは現代（ヒョンデ）自動車が初めて国産高速電気自動車「ブルーオン（ＢｌｕｅＯｎ）」を発表したことだ。 「グリーンカー」を未来産業と強調する青瓦台（チョンワデ、大統領府）が行事を開き、これまでの自動車産業と一線を画した。 まだ量産段階ではないが、この車は２年前に市販した日本三菱の電気自動車より性能が良いと明らかにし、さらに期待感を高めた。


同じ日、欧州オランダでは韓国の低速電気自動車（時速６０キロ以下）企業のＣＴ＆Ｔが欧州総括法人を設立した。 同社は欧州現地で電気自動車「ｅ－ＺＯＮＥ（イーゾーン）」を生産する。 両行事には両国政府の最高位層が出席し、電気自動車に対する世界的な関心が反映された。 国内では李明博（イ・ミョンバク）大統領、オランダではファン・デル・フーフェン経済相が試乗した。




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