柳智穂(ユ・ジス)国民大教授は「歴史的に自動車産業が強い国が経済強大国であり、韓国が先進国に入るためには必然的に自動車産業が国家経済の原動力にならなければならない」と主張した。
日本愛知大学の李泰王(イ・テワン)教授は「この10年間の経営成果を振り返ると、トヨタ・現代(ヒョンデ)車・フォルクスワーゲン(VW)の順に生産および販売で飛躍的な成長を繰り返した」とし、2020年代をリードする4社にこれら企業とフォードを選んだ。李教授は「現代車は‘組織リーダーシップ経営’で最短期品質水準を達成し、10年10万マイル保証プログラムなど画期的な顧客安心経営を試みるなど、自動車産業の新しい地平を開いた」と評価した。
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