9月3日付のスペシャルリポート「値下げの輸入車、維持費は国産車の3-4倍」を読んだ読者とネットユーザーの反響は大きかった。 100件を超える書き込みがあり、「修理費爆弾を浴びた」という数十件の電子メールが記者に届いた。 「本当の意味での輸入車大衆化のためには部品の価格を下げるべきだ」という意見が多い。
販売価格が下がり、輸入車はいつのまにか中産階級の足になっている。 一部の輸入車会社の場合、今年上半期の購買者の9割以上が国産車からの乗り換えだったという。 今年末には輸入車の普及台数が50万台を超える見込みだ。 記者が自動車を初めて担当した10年前、輸入車の普及台数は5万台にもならなかった。 当時はまだ「輸入車を購入すれば税務調査が入る」という笑えない話もあった。 しかし今では輸入車の価格が下がり、中産階級のサラリーマンが購入を検討するほど大衆化している。
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