ＬＧ化学がゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に続きフォードにも電気自動車用の二次電池（バッテリー）を独占供給する。米２大自動車会社の電気車バッテリーの責任を負うことになったのだ。

海外メディアとＬＧ化学によると、フォードは１３日（現地時間）、来年から量産する電気自動車「フォーカス（Ｆｏｕｃｓ）」の二次電池供給企業にＬＧ化学の米国子会社コンパクトパワー（ＣＰＩ）を選定した。ＣＰＩは、ＬＧ化学が０１年に全額出資して米国に設立した研究・生産法人。１５日にミシガン州ホーランドで開かれるＣＰＩの二次電池工場起工式にはオバマ大統領も出席する。

フォードはデトロイト近隣のミシガン州ウェインに工場を建設し、一度の充電で最大１００マイル（１６０キロ）走れる「フォーカス」を生産する計画だ。フォードは２０１２年までに「フォーカス」、小型バン「トランジットコネクト」など５種の電気車と電気ハイブリッド車を生産するという。


フォード側は「ＬＧ化学が安全性強化分離膜技術などバッテリーセル分野で世界最高技術を持つ点が、供給企業選定の最も重要な理由」と説明した。バッテリーセルは電気車用バッテリーの核心部品。

ＬＧ化学は「ホーランド工場で生産する二次電池をＧＭに供給し、フォードにはひとまず国内で生産した製品を輸出する予定」とし「フォード社に二次電池を供給するための現地工場を追加で建設するかどうかを検討中」と明らかにした。

金磐石（キム・バンソク）ＬＧ化学副会長は「今回のフォードの決定は、ＬＧ化学がハイブリッド車から電気車にいたるまで、すべての電気車用バッテリーを供給できる技術を保有していることを見せるものだ」と述べた。

ＬＧ化学は現在、ＧＭ・フォードを含め、現代・起亜（ヒョンデ・キア）車、ボルボなど計７企業と電気車用バッテリー供給契約を結んでいる。



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