景気が回復する中、国内で輸入車がよく売れている。韓国輸入自動車協会によると、４月の輸入車新規登録台数は前年同月比５１．１％増の７２０８台を記録した。３月（７１０２台）に続いて２カ月連続で７０００台を超え、月間基準で過去最多となった。輸入車の市場シェアも６．６４％にやや増加した。また今年１－４月の輸入車販売台数は２万７１２５台で、年間販売台数８万台超の可能性も高まっている。

ブランド別にはＢＭＷ（９８１台）が先月出したニュー５シリーズの影響で、メルセデスベンツ（８９７台）を抜いて８カ月ぶりに１位になった。メルセデスベンツは３月に比べて販売台数が３００台ほど減り、２位に落ちた。フォルクスワーゲン（８９４台）、トヨタ（６７７台）、アウディ（６５５台）、フォード（６１４台）、ホンダ（５４８台）、日産（４０８台）、レクサス（３６７台）、クライスラー（２２１台）が後に続いた。

トヨタの回復傾向が目を引いた。トヨタは年初のリコール問題で販売が停滞したが、４月には前年同月比３２．２％増となった。特に「カムリ」は４月に４６７台が売れ、輸入車モデルでは１位になった。３月（２３２台）比で大幅に増えた。レクサス「ＥＳ３５０」（１９９台）も販売が増え、９位に入った。１８カ月間無利子分割払い、５年・１０万キロ無償点検サービスを提供するなど攻撃的なマーケティングがこうした成果につながったと分析される。


フォード「トーラス」（４５６台）が「カムリ」に次いで２位になった点も注目される。米国車がモデル別販売台数で５位以内に入ったのは昨年２月のクライスラー「３００Ｃ ２．０ディーゼル」（５位）以来１４カ月ぶり。

メルセデスベンツの「Ｅ３００」（２５６台）は、ＢＭＷのニュー５シリーズ登場で顧客が分散し、３位にとどまった。先月登場したＢＭＷ５２３（２０７台)も物量不足で７位に終わった。ＢＭＷコリア関係者は「今注文しても７月以降の納車となる」と述べた。



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