陸軍によると事故当時、徳沼地域の気象は肉眼で見られる視界が５．５～７．４キロに月明かりまであって夜間飛行には良い条件だった。風も秒速４．５メートルで強くなかった。操縦士は２人とも夜間透視装備を着用していた。この関係者は「現在、陸軍本部監察室長を団長におよそ１７人の合同調査本部が事故の原因を調査中」と言った。
ほかの関係者は「５００ＭＤは３０年ほど運用し、老朽化した状態」とし「ヘリの状態によってＡ、Ｂ、Ｃ級に分けて飛行を制限している」と述べた。「事故ヘリは１９７８年製造されたＣ級で、近いうちに退役する対象だった」と説明した。５００ＭＤ墜落事故は７６年導入後、今回が５３番目だ。陸軍は５日、国軍首都病院で殉職操縦士たちの告別式を行う予定だ。
ほかの関係者は「５００ＭＤは３０年ほど運用し、老朽化した状態」とし「ヘリの状態によってＡ、Ｂ、Ｃ級に分けて飛行を制限している」と述べた。「事故ヘリは１９７８年製造されたＣ級で、近いうちに退役する対象だった」と説明した。５００ＭＤ墜落事故は７６年導入後、今回が５３番目だ。陸軍は５日、国軍首都病院で殉職操縦士たちの告別式を行う予定だ。
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