Ｆ－５戦闘機２機はこの日昼１２時２０分、機動訓練のために江陵（カンヌン）基地を離陸したＦ－５戦闘機２機が５分後に江陵市西の上空２０キロ地点で急にレーダーから消え、通信も途絶された。離陸してから５分なら、戦闘機が基地近くを脱して訓練上空に進入する段階だ。この日の飛行は操縦士になったばかりのチェ・ボラム（士官候補将校１１８期）中尉に空中機動訓練をさせるためだった。当時の状況はオ・ミンヒョク（空士５３期）大尉一人で操縦したＦ－５Ｅが先に進んでその後をチェ中尉が操縦するＦ－５Ｆがついていた。チェ中尉のＦ－５Ｆ戦闘機は２人乗りで後部座席には大隊長であるオ・チュンヒョン（空士３８期）中佐が乗った。オ中佐はチェ中尉に空中機動に対して教育していた。


当時、大関嶺上空は雲がいっぱい立ち込めていたという。空軍関係者は「雲が山の中腹まで広がっていたが、その上は問題なく訓練が可能な状態だった」と言った。しかしオ大尉は戦闘機の高度を上げて先に雲の中に入って行った。その過程で１４０７メートルの高地であるファンビョン山の仙子領に衝突し、付いて行ったチェ中尉の戦闘機も追って衝突した可能性がある。一種の飛行錯覚だ。２機以上の戦闘機が機動した時、後ろの戦闘機は先に進む戦闘機の後方に付いて行くことになっている。仙子領で墜落した２機の戦闘機残骸が同時に発見された点がこれを裏付ける。オ大尉は飛行経歴が５００時間で技量が大きく向上している操縦士だった。




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