現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の海外生産規模が２０１２年にトヨタを上回り世界１位になることが確実視されている。韓国自動車産業研究所と韓国自動車工業協会が６日、現代・起亜自動車と主要自動車メーカーを対象に海外生産規模を分析した結果、現代・起亜自動車は２０１１年末に３６４万台の海外生産施設を備え、世界トップの３５０万台の施設を持つトヨタを上回る見通しとなった。

２０１２年に現代・起亜自動車の海外生産拠点の中では中国が最も大きい。北京で９０万台、上海近郊の塩城で４４万台を生産する。次いでインド・チェンナイ、米アラバマとジョージア、チェコとスロバキアがそれぞれ６０万台、トルコが２０万台、ロシア・サンクトペテルブルクとブラジルがそれぞれ１５万台だ。この場合国内生産規模３００万台と合わせて年間６６４万台となり、トヨタ、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）に次いで世界４位への跳躍が可能になる見通しだ。

現代・起亜自動車が海外生産でトヨタを上回ると予想する理由は、トヨタが規模を減らしているのに対し、現代・起亜自動車は持続的に拡張しているためだ。


現代自動車は先月、２０１１年末の完工を目標に北京で年産３０万台規模の第３工場を建設することにした。またブラジル・ピラシカバに同年の完工を目標に年産１５万台規模の工場を来年初めに着工する。

これに対しトヨタは昨年の金融危機以降、４５０万台に達した海外生産を大幅に減らし、今年は３００万台未満に縮小した。しかし中国での好調を予想し２０１１年末まで６０万台を増産し年１６０万台規模を確保する計画だ。トヨタは中国以外で海外生産を増やすよりは国内生産安定化に力を入れる戦略により、２０１２年に海外生産規模が３５０万台にとどまる見通しだ。ＧＭも同様にサーブの売却とオペルの構造調整で２０１２年の海外生産規模は３００万台を下回るものとみられる。フォルクスワーゲングループの海外生産は２５０万～３００万台、フォードは２００万～２５０万台が予想される。





現代・起亜の海外生産、トヨタ抑え世界一が確実に（２）


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