「これからはＧＭ大宇（デウ）のロゴをはずし、シボレーのロゴに変える予定です」。ＧＭ大宇の営業・マーケティングを総括するリック・ラベル副社長が最近本紙とのインタビューでこのように述べた。現在ＧＭ大宇が生産するすべての車種は国内ではＧＭ大宇のロゴを付けているが、海外ではシボレーのロゴを付けている。

ＧＭ大宇はこれまで一部モデルの場合、海外にオペルのブランドで輸出していた。しかしオペルが先月にカナダの部品メーカーのマグナに売却され、現在はシボレーだけ輸出する。


ラベル副社長は、「国内消費者も独自にロゴをはずしてシボレーのロゴを付けているのが実情。こうしたことを考慮して２０１１年から韓国でシボレーブランドに統一する計画だ」と述べた。ただＧＭ大宇の法人名は変更しない方針だ。

ラベル副社長は、「『ラセッティ・プレミア』の場合、２５万ウォン（約１万９０００円）するシボレーのロゴキットを買って交換するケースが４０％を超えている」と話す。

「ラセッティ・プレミア」は海外ではシボレー「クルーズ」として、「ウィンストーム」はシボレー「キャプティバ」として売られ、消費者の間でこれらのロゴを購入して交換しているという説明だ。ラベル副社長は「韓国の顧客がシボレーを望んでいる以上、あえてＧＭ大宇のロゴを使う必要はないのではないか」と述べた。実際にＧＭコリアはこれまでＧＭ大宇に代わりシボレーブランドに国内市場を統一することを強く主張してきた。

ラベル副社長はまた、「ＧＭ大宇が世界的な金融危機を通じて骨にしみるほど学んだことは、内需の重要性だ。２０１５年までに国内市場で２０％のシェア達成のため広域ディーラーを募集し、向こう２年間に新車５モデルを出す計画だ」と明らかにした。

このほか、「来年には『グレンジャー』クラスの中大型セダンと中型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）、後年には「ソナタ」「ベルーナ」クラスのセダンと７人乗りレジャー車両が出る。２０１１にはシボレーのスポーツカーを輸入して大型ショールームでキャデラックまで一緒に売りたい」と述べた。



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