ソウル南部地検刑事５部は１０日、国産自動車の核心技術をロシアの自動車メーカーに持ち出した容疑（不正競争防止および営業秘密保護に関する法律違反）でＧＭ大宇（デウ）研究員を務めていた２人の容疑者を拘束した。

検察によると、１人は２００６年１０月にタガズコリアに移籍し新車開発総括責任者を務めた。２００７年７月にＧＭ大宇の「ラセッティ」の車体とシャーシに関連した設計図面ファイル２１０３個、技術標準文書ファイル１５３４個が保存されたハードディスクを車体設計チーム長らに渡し、新車設計に使うよう指示した。昨年初めにタガズコリアに総括チーム部長としてスカウトされたもう１人の容疑者は、ＧＭ大宇を退社する直前に自動車開発に必要な設計と技術標準文書ファイルなど６４３７個のファイルを外付けハードディスクにコピーし持ち出した。

検察は彼らが持ち出したファイルがタガズコリアの排気量１４００～１６００ｃｃクラスの準中型車「Ｃ－１００」を開発するのに使われたとみている。ファイル分析作業を通じ一部技術が応用された点も確認された。


これと合わせて検察は、２人のほかにもＧＭ大宇出身のタガズコリア社員３人についても同じ容疑で捜査していると明らかにした。特にタガズコリアにＧＭ大宇出身社員が１００人余りいる点に注目し、会社側が技術流出に対し別途に代価を支払っていたかと、組織的に技術流出に関与していたかについても捜査する計画だ。

ＧＭ大宇関係者は「『ラセッティ』をコピーしたとされるこの車は４月ごろにロシアで開かれたモーターショーに『Ｃ－１００』という名前で出品されたが、まだ市販されていない。技術が２次流出したかはわからず、被害規模を算出するのは難しい」と話している。



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