三星健在研究所のキム・ジョンニョン首席研究員は、「今回の金融危機は経済周期上の不況期な上、産業地図が塗り変わる時点で発生し大きな変化があった。今後５年間に世界１００大企業のうち３０～４０社以上が変わる可能性が大きい」と述べた。


◆自動車＝最も変化が大きかった産業だ。米国と日本のメーカーの下落が目立ち、欧州・韓国・中国の善戦が顕著だった。先頭集団からの没落と後続集団からの跳躍現象が現れた。「１００年の自動車王国」と呼ばれたゼネラルモーターズ（ＧＭ）は今年上半期に米国の裁判所に破産保護申請を行い、国営企業として再出発した。フォードは破産を免れたがボルボ売却に乗り出すなど構造調整中だ。これに対し現代（ヒョンデ）自動車の第２四半期営業利益率は８．１％で、トヨタのマイナス５．１％、ホンダの１．３％、フォルクスワーゲンの３．４％を大きく上回った。現代・起亜自動車は先月に米国市場でシェア８％を記録し、クライスラーを抑え６位となった。




危機はチャンス…生き残るグローバル企業の支配力がより強化（１）


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