政府が連日続く北朝鮮の「恩着せがましい」柔軟姿勢に取り組むための対策づくりに苦心している。

北朝鮮は２０日、この９カ月間制限してきた南北（韓国・北朝鮮）間の陸路通行を全面的に認めると通知した。一方的に遮断した赤十字のホットラインも稼働を求めてきた。２１日には北朝鮮高官らからなる弔問団がソウル入りする。特に７月３０日、北朝鮮海域に入り拿捕（だほ）された８００ヨンアン号の船員らを解放すると金正日（キム・ジョンイル）国防委員長が言及したことが確認され、政府は北朝鮮の意図を綿密に分析中だ。

一連の動きは８月１３日、北朝鮮が開城（ケソン）工業団地におよそ１３０日間も拘束していた現代峨山（ヒョンデ・アサン）職員のユ・ソンジン氏を解放させたのがシグナルとなった。３日後に玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）現代グループ会長を北朝鮮・妙香山（ミョヒャンサン）で会った金正日国防委員長は▽中断された金剛山（クムガンサン）、開城両観光事業の再開▽秋夕（チュソク、中秋、１０月３日）に際した離散家族の再会－－を約束した。


今年５月、２回目の核実験をはじめとした北朝鮮の韓国への挑発行為が突然Ｕターンしたのだ。政府はこの状況が金大中（キム・デジュン）元大統領の逝去とかみ合って増幅していると見ている。北朝鮮は弔問団を派遣する過程で、金大中平和センターとのみ疎通し、政府を排除する姿勢を見せている。政府高官は２０日「金大中平和センターと北朝鮮・アジア太平洋平和委員会の話し合いによる私設弔問団」とまでコメントしている。

いわゆる「通民封官」をめぐる議論だ。弔問団の派遣をはじめ▽ユ・ソンジンさんの解放▽ヨンアン号船員の解放▽離散家族再会事業の再開－－などがいずれも人道レベルの懸案だという点にも注目している。韓国側の世論が神経を尖らせているこうしたカードを取り出し、対北制裁で守勢に回った局面の転換を狙う戦術、という分析だ。政府当局者は「北朝鮮がユ氏とヨンアン号の船員らを解放するのは当然なこと」とし「これについて、恩着せがましい態度を取るから呆れる」と述べた。南北関係に緊張を招いた責任がある金委員長が、あたかも恩恵をもたらしているかのように「ピース・イニシアチブ（Ｐｅａｃｅ　Ｉｎｉｔｉａｔｉｖｅ）」を握って、韓国を揺さぶろうとしているということだ。

政府は北朝鮮弔問団がソウルに派遣される期間中（２１－２２日）に、北朝鮮当局がヨンアン号の船員を電撃的に解放し、混乱を与える可能性にも注目している。



日本車相次ぐ「通民封官」型の柔軟姿勢…北の狙いは？（２）

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