専門家らは現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が今回の経済危機を通じて跳躍の機会を迎えているのは間違いないと口をそろえている。韓国投資証券のソ・ソンムン研究委員は、世界トップ５入りが可能だとの見方を示す。ソ委員は、「米国市場でゼネラルモーターズ（ＧＭ）とクライスラーの没落が予想よりも早い。両社が手放した市場はトヨタ・ホンダとともに現代・起亜自動車のものとなるだろうが、相対的にシェアの低い現代・起亜自動車の取り分が大きいだろう」と述べた。


産業研究院のイ・ハング機械産業チーム長は、フォルクスワーゲンやトヨタなどが８００万台を売り先頭に立ち、現代・起亜、ＧＭ、フォード、ルノー、日産、ホンダなどが４００万～６００万台の中堅グループを形成するとの見方を示す。イチーム長は「中堅グループでも小型車の競争力が強い現代・起亜自動車がホンダとともに競争では優位にある」とみている。