これだけでなく、円高により第１四半期だけで数兆ウォン規模の赤字を出した。これに対し現代・起亜自動車はウォン下落による為替効果が大きかった。第１四半期の世界販売は６２万１７１８台で前年同期比１３％の減少にとどまった。小型車販売はこの期間に３％増加した。


特に現代・起亜自動車が第１四半期業績で目を引いたのは、海外工場販売比率が４９．１％と過去最高を記録した点だ。昨年第１四半期より１１．１ポイントの急騰だ。第２四半期は５０％を超える見通しだ。




韓国の自動車業界、危機を機会に（１）