ソウルモーターショーを飾ったベストカーに双竜（サンヨン）自動車など国産メーカーの３モデルが選ばれた。ベストカーはモーターショーを訪問した各種メディアの記者らが投票して選んだ。コンセプトカー部門では双竜自動車の「Ｃ２００」、一般乗用車ではルノー三星（サムスン）の「ニューＳＭ３」、クロスオーバーカーは起亜（キア）自動車の「ソレントＲ」が多く得点を確保した。




ベストカーに選ばれた「Ｃ２００」は、双竜自動車最初のモノコックＣＵＶだ。法定管理を受けている双竜自動車が会社再建に向けた戦略車種と強調する。この車は車体下部のフレームを使わず商用車のように作られ軽い上、デザインを自由にできる。燃費も改善した。

起亜自動車の「ソレントＲ」は、モーターショーで発売イベントを行った。ディーゼルモデルの場合、最大出力２００馬力の高性能ディーゼルＲエンジンを搭載した。燃費がリッター１４．１キロメートルと同クラス車両のうち最高水準となる。フレーム方式で設計された第１世代モデルと違い、車体全体が一体構造で作られるモノコック方式で設計され、燃費が優秀だ。低公害車として認証を受け、軽油自動車環境改善負担金が５年間免除される。ソウル市基準で約７０万ウォン（約５万２０００円）程度節約できる。

「ニューＳＭ３」はルノー・日産アライアンスのプラットフォームを基盤とした初の準中型セダンだ。既存のＳＭ３に続き７年ぶりに生まれ変わった。ルノーと共同で技術とデザイン作業を行った。この車は日産が開発し生産するＨ４Ｍエンジンを搭載する。このエンジンは白金点火プラグを使う。１０万キロメートル走行するごとに点火プラグを交換しなくてもよい。車体の大きさは同クラスのモデル中でいちばん大きい。早ければ７月に発売される。

今回のモーターショーにはＢＭＷコリアをはじめとする輸入車ディーラーの半数近くが参加しなかった。また参加したディーラーもコンセプトカーや新車は少なかった。