漢陽（ハンヤン）大の鮮于明鎬（ソンウ・ミョンホ）教授（自動車工学科）は「米国・ヨーロッパなど先進国は燃料の効率を高めることができるセンサー技術に力を注いでいる半面、韓国はバッテリーなどに集中している」と説明し「技術が‘グリーン’に隠れてしまっている」と指摘した。


日本トヨタは電気モーターとガソリン機関を混用するハイブリッドカー分野で独歩的だ。 ヨーロッパは燃費が同級のガソリン車より２倍以上良いクリーンディーゼル分野で先を進んでいる。




韓国政府、２０１３年まで「グリーンカー４大強国」目標（１）