昨年下半期以降、ドルや円など主要通貨に対しウォンが下がっていることから、外国人が韓国製品を買うために集まっている。

最近では観光客だけでなく、ビジネスのためバイヤーによる韓国製品の購入が相次いでおり、不況の中で韓国経済産業の柱となっている。

関連業界によると、ＬＳ電線は今年に入りベトナムと英国などから７０００万ドル相当の海外供給契約を獲得した。昨年の同じ時期の受注実績４００万ドルと比べ１７倍を超える規模だ。


生き残りに向けたコスト削減に心血を注いでいるＢＭＷ、メルセデス・ベンツ、トヨタなど大手自動車メーカーも韓国製部品に関心を示し始めている。

２日にＢＭＷグループのヘルベルト・ディース調達担当総括社長は、現代（ヒョンデ）モービスなど国内の自動車部品メーカーを訪問し、技術や製造状況を視察して調達に向け協議を行った。メルセデス・ベンツも最近のウォン安を考慮し、韓国製部品の調達拡大を検討している。

海外企業・機関による韓国内の不動産など資産投資も活発だ。大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）によると５日に日本の金融機関と不動産開発業者など２５社がソウル・廉谷洞（ヨムゴクドン）のＫＯＴＲＡ本社を訪れ投資問題について協議した。このうち、不動産投資会社のバナワールドインベストメントは松島（ソンド）テクノパークなど不動産開発プロジェクトで３０兆ウォン（約２兆円）規模の投資意向書を締結した。



「韓国が安い」大型スーパーまで日本人で混雑（２）