ウォン安が急激に進んだことで、韓国は米国・ＥＵ・日本などに比べて輸入車の価格が相対的に安い国になった。

輸入車企業が販売不振を懸念して為替レート要因を車の価格に反映できず、こうした現象が起きている。


中央日報が輸入自動車専門誌「ストラーダ」とともに国内で販売されている輸入車と海外現地価格を比較した結果、こうしたことが分かった。

昨年上半期までは輸入車の国内販売価格が高く、輸入業者が暴利を得ているという非難を受けたが、そのわずか６カ月後、「売れば売るほど損をする」という声が出てきているのだ。 韓国ウォンは３月２日基準で、年末の１ドル＝１２８６ウォンに比べ２５％も値下がりしている。

日本のホンダ・アコードＶ６　３．５は国内販売価格が４５９０万ウォンだが、日本では３９０万円、約６３６４万ウォンで販売されている。 ２億３５０万ウォンのメルセデス・ベンツＣＬ６３　ＡＭＧはドイツで１４万８０９６ユーロ、２億９４２６万ウォンだ。 国内販売価格が９１００万ウォンも安い。 ランドローバー・ディスカバリー３ディーゼルも国内価格は７３２０万ウォンだが、英国では４万４４０５ポンド、約９９４６万ウォンと大きな差がある。



ウォン急落で輸入車は‘売るほど損’（２）