２つ目、成長動力の発掘に少なくない予算を組んだ。 無差別的な減税よりも環境車の開発とエネルギー効率の向上に集中した。 クリーン成長分野を考慮したのだ。


３つ目、インフラなど土木工事型の支出はできるだけ抑えた。 日本が土木工事型の支出を抑えたのは、いわゆる‘失われた１０年’の苦い経験からだ。 日本は９０年以降１０年間にわたり公共投資を通した景気回復を図ったが、効果を上げられなかった。 このため公共事業を拡大するよりも、深刻な不況期に社会的弱者を配慮し、‘不況後’に対応するのに重点を置いた。




日本の景気浮揚策は‘危機後’狙い（１）