日本の三菱自動車は4日、「パリ・ダカ」と呼ばれ世界で最も過酷な自動車レースとされるダカール・ラリーへの不参加を宣言した。同社は「販売不振が続き年間30億円に達する参戦経費を減らすしかなかった」と明らかにした。
日本の4大自動車メーカーのひとつである三菱自動車は、1983年からダカールラリーに出場し、通算12回の総合優勝という大記録を打ち立て、「ダカールの皇帝」という別名まで得た。2008年にアフリカの治安悪化を理由に大会が中止されると、三菱は今年1月に南米で開かれた大会に参加し大会を牽引した。ダカール・ラリー出場を通じて蓄積された自動車関連技術は三菱の代表モデルの「ランサー・エボリューション」「パジェロ」などの誕生につながった。
日本の4大自動車メーカーのひとつである三菱自動車は、1983年からダカールラリーに出場し、通算12回の総合優勝という大記録を打ち立て、「ダカールの皇帝」という別名まで得た。2008年にアフリカの治安悪化を理由に大会が中止されると、三菱は今年1月に南米で開かれた大会に参加し大会を牽引した。ダカール・ラリー出場を通じて蓄積された自動車関連技術は三菱の代表モデルの「ランサー・エボリューション」「パジェロ」などの誕生につながった。
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