ホンダはM&Aに否定的だ。 技術・文化の格差のためシナジー効果よりも危険要素が増えると考えている。 実際、90年代以降、自動車企業のM&Aのうち成功したのはルノー-日産と現代・起亜車ぐらいだ。
現代・起亜車は00年代初め、英ジャガーと日本富士重工業(スバル)の買収を検討したが、文化の格差が大きいと判断してあきらめた。 この7年間、海外工場をすべて独自で建設した。
自動車業界の再編が加速(1)…プジョー・フィアットが合併を推進
現代・起亜車は00年代初め、英ジャガーと日本富士重工業(スバル)の買収を検討したが、文化の格差が大きいと判断してあきらめた。 この7年間、海外工場をすべて独自で建設した。
自動車業界の再編が加速(1)…プジョー・フィアットが合併を推進
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