輸入軽自動車と小型車が国内の輸入車市場を蚕食している。
韓国自動車工業協会によると今年の上半期、排気量1000cc未満の輸入軽自動車は62台販売された。1500cc未満の輸入小型車は628台登録された。これは輸入車市場全体で占める割合は2%にしかならない。しかし昨年の上半期、輸入車登録台数が1000cc未満は1台もなく、1500cc未満も159台だったことに比べれば、たった1年で大きく増えたといえる。
国内で販売されている代表的な輸入軽自動車はダイムラーグループの「Smart For two」だ。排気量999ccの2人乗り軽自動車。燃料1リットルで21.3キロメートルを走る。トヨタの「PASSO」、ダイハツ「Mira」をはじめとする日本の1000cc車も、1リットル当たり20キロを超える燃費を全面的にアピールし、続々とインターネットの中古車マーケットで販売されている。
輸入車業界では「経済性と個性のどちらも優先させたい若い世代を中心に、輸入軽自動車に対する関心が日増しに高まっている」と評価した。
1500cc未満の小型輸入車の代表モデルは日産の「キューブ」だ。もともと日本の国内用で右ハンドルなのにも関わらず、独特のデザインで高い人気を集めている。
韓国自動車工業協会によると今年の上半期、排気量1000cc未満の輸入軽自動車は62台販売された。1500cc未満の輸入小型車は628台登録された。これは輸入車市場全体で占める割合は2%にしかならない。しかし昨年の上半期、輸入車登録台数が1000cc未満は1台もなく、1500cc未満も159台だったことに比べれば、たった1年で大きく増えたといえる。
国内で販売されている代表的な輸入軽自動車はダイムラーグループの「Smart For two」だ。排気量999ccの2人乗り軽自動車。燃料1リットルで21.3キロメートルを走る。トヨタの「PASSO」、ダイハツ「Mira」をはじめとする日本の1000cc車も、1リットル当たり20キロを超える燃費を全面的にアピールし、続々とインターネットの中古車マーケットで販売されている。
輸入車業界では「経済性と個性のどちらも優先させたい若い世代を中心に、輸入軽自動車に対する関心が日増しに高まっている」と評価した。
1500cc未満の小型輸入車の代表モデルは日産の「キューブ」だ。もともと日本の国内用で右ハンドルなのにも関わらず、独特のデザインで高い人気を集めている。
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